屋形船には初めて乗ったのですが、予想以上に楽しかったです。
季節を変えてリピートしちゃいたいですね。
ありがとう！晴海屋さん。
お台場の夜景、レインボーブリッジも浮かび上がるようにキレイで、これだけを見るために屋形船乗船を考えてもいいのでは？
翌日は浅草。
浅草寺で観音様にご挨拶です。
両さんがマンガで走り回っていた浅草寺だなーとちょっと感慨深かったり（笑）
泊まったところはチサンホテル品川ウエスト。
品川を拠点に東京旅行するなら値段的にもオススメですよ。
ありがとう！晴海屋さん。
お台場の夜景、レインボーブリッジも浮かび上がるようにキレイで、これだけを見るために屋形船乗船を考えてもいいのでは？
翌日は浅草。
浅草寺で観音様にご挨拶です。
両さんがマンガで走り回っていた浅草寺だなーとちょっと感慨深かったり（笑）
泊まったところはチサンホテル品川ウエスト。
品川を拠点に東京旅行するなら値段的にもオススメですよ。
浅草に行くなら同じチサンホテルでも浅草に泊まればいいのにね（笑）
後悔先に立たず！
ちなみに部屋の中はこんな感じ。
ディテールがなかなか伝わりづらいとは思いますが、椅子などの質感にも結構高級感があってよかったですよ。
部屋からの眺めは、ちょうど品川駅近くだけあってひっきりなしに走る新幹線が見えました。
朝食のバイキングにも満足でした！
ということで東京旅行の旅の拠点にもオススメです。
]]>
浅草寺は東京都台東区浅草二丁目にある東京都内最古の寺院だそうで、観音菩薩を本尊とすることから「浅草観音」や「浅草の観音様」と通称され、親しまれています。
表参道の入り口であるこの雷門って正式には「風雷神門」というらしいんですが、「雷門」の通称で通ってますよね。
風神様がかわいそうですよね（笑）
雷門と宝蔵門の間をつなぐのがご存知仲見世商店街。
『こち亀』でよく両さんが遊んでましたね。
人形焼きとか売ってます。
やはり外国人観光客が多かったのが印象的でした。
仲見世の商店街を抜けると宝蔵門がお出迎えです。
金剛力士像が左右にいることから「仁王門」と呼ばれていましたが、昭和の再建後は宝蔵門で通っています。
ちなみに、2007年以降は屋根もハイテク補修が施されているそうで、そういうことを知ってしまうとちょっと興醒めかも（笑）
さあ、本堂です。
この煙をかぶる行為。正直客観的にはお猿さんみたいに見えますが、ありがたいご利益があるんですよ。
信じましょう。
外陣にある天井画。
こう見るとこれが天井ってちょっとわかりづらくてすいません・・・。
左から「天人散華の図」、「龍の図」です。
本堂の詳細はせっかくなので直接行ってご覧になってみてください。
観音様を参拝しに行きましょう。
今回は車で行きました。
雷門の前の商店街が続く道（何通りとか調べてません）のパーキングメーターに車を停めてとことこ歩いていきましたが、小一時間あれば充分に参拝できるくらいのボリュームでした。
レインボーブリッジを眺めながら夜の風を受けて屋形船クルージングはまだ始まったばかり。
風がほんと気持ちよくて、他のグループも窓から顔を出して外を眺めていました。
敬老の日が近かったからでしょうか、両親を連れた若い姉妹がいたり。
こういう屋形船の楽しみ方もアリですよね。
走ること30分。
屋形船はお台場に到着です。
お台場でしばし屋形船は錨を降ろしてます。
ここで船の上に登ることができるんですが、そこからの景色は本当に一見の価値ありですよ。
↑のお台場フジテレビもそうですが、レインボーブリッジも抜群にキレイ。
真ん中に浮かぶ月と合わせれば本当にプライスレスな夜景です。
デートコースとしてもマジでオススメしますよ。
二人の距離をグッと縮めてくださいね。
そして、屋形船からの眺めは最後の最後まで目が離せません！
ライトアップされた勝鬨橋です。
この橋が開閉してた頃が本当にあったなんて凄いですよね！
ちなみにこの勝鬨橋、1970年11月29日を最後に跳開されることはなくなり1980年に電力供給も停止されたそうです。
再び勝鬨橋を開くためには10億円の費用がかかるんだそうです。
そんなノスタルジックな思いを胸に、晴海屋さんの屋形船の旅、お台場周遊コース約2時間は本当にあっという間でした。
夏の花火はもちろん、冬は船上で鍋が楽しめたり、グループでの誕生日会など各種宴会も晴海屋さんでは屋形船を目一杯楽しめるよう融通を利かせた対応をしてくれるそうですよ！
大事な人との思い出作りに屋形船、本気でオススメです！
それはさておき、肝心の屋形船ですがまず中はこんな感じ。
仲居さん？ガイドさん？が一人付いてくれて、案内や給仕をしてくれます。
そして、お楽しみの料理がこちら。
会席料理です。
東京湾でその日に捕れた魚やエビの天ぷらもどんどん出てきます。
これはその中の一品、ハモ。
プリップリでしたよ♪
そして屋形船と言えばもちろん船から眺める夜景！お台場！東京湾！ベイブリッジ！勝鬨橋！
なのですが・・・
長くなってきたので屋形船からの景色編はまた別の機会に！
たけしのTVタックルとかでハマコーさんが吠えてたのを覚えてる人もいますよね？
作らせた張本人で、無駄だと言われてキレてましたね。
ただ、実際に海ほたるでこの眺めを見れば、税金の無駄遣いがどうだろか野暮なことはひとまず忘れてしまえそうです。
海というより、天空に浮かぶ要塞のよう。
ちなみにアクアラインは神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路で、東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道として地域高規格道路の計画路線に指定されているんだそうです。
アクアラインは川崎側がトンネル、木更津側が橋になっていて、その境目に海ほたるがあるという設計です。
アクアラインの料金は普通車で驚きの3,000円と、馬鹿らしかったので今まで行ったことありませんでしたが、いわゆる高速1,000円ETC割引の恩恵を受けて2009年3月から1,000円、2009年8月1日からは更に値下げして800円になっています。
あ、土日祝日だけですけどね。
なので行ってみたらなかなかいいじゃないですか！海ほたる。
渋滞状況は凄まじくとも、よかったですよ、海ほたる！
琵琶の実関連のスイーツなども豊富に取りそろえられ、ガソリンスタンド以外の施設はサービスエリアにヒケを取りません。
機会があればお立ち寄りあれ！
]]>長瀞では2009年のNHKドラマでもロケ地として使われた長瀞ライン下りをして、
長瀞駅で秩父鉄道のSLを見つつ町並みを散策です。
そして埼玉県西北部の長瀞から、南にある日高市へ移動して巾着田を見に行きます。
途中、荘厳な武甲山を望みながら秩父ミューズパークへ寄ってみました。
最後に日高市の巾着田で彼岸花を見ました。
祭りをやるだけのことはあって、ものすごい量の彼岸花、彼岸花、彼岸花に圧倒。
夢に出そうでした（笑）
半日あれば楽勝でゆっくり回れるコースです。
遠方からの場合でも昼から夕方までの時間を取れるようにすれば問題ないと思います。
旅行会社の日帰りツアーなどでおなじみのコースですね。
]]>
今回の最終目的地である巾着田に咲き乱れる彼岸花です。
ちなみにこの彼岸花、有毒なんです。
元々は中国か朝鮮半島からの稲作の伝来時に土と共に鱗茎が混入してきて広まった帰化植物といわれているが、土に穴を掘る小動物を避けるために有毒な鱗茎をあえて持ち込み、あぜや土手に植えたとも考えられるそうで。
別名曼珠沙華、俳句的には秋の季語であり、花言葉は「悲しい思い出」「想うはあなた一人」「また会う日を楽しみに」。
さあ、今度の飲み会で自慢げに蘊蓄披露してください（笑）。
行った時期が早く、彼岸花の開花状況はまだまだ早咲きの花が咲いていた程度でした。
ちなみに、巾着田（きんちゃくだ）は埼玉県日高市の西部、高麗本郷の高麗川に囲まれた所にある巾着のような形をした平地です。
ちなみにこの彼岸花が咲き誇る公園が巾着田曼珠沙華公園です。
これが彼岸花の説明看板。
駐車場に車を止めて少し歩きますが、牧場にいる馬を眺めたり、水田のあぜを通って小川のせせらぎに耳をすませたり、到着時間が夕方だったということもあるのでしょうけどノスタルジックな空間でした。
満開の彼岸花を見に行きたいですねー。
]]>
ちなみにミューズとはギリシャ神話の詩歌、文学、音楽、舞踊、哲学、天文など人間の知的活動（学問と芸術）を司る９人の女神の総称『ミューズ(Muses)』にあやかり名付けたもの、だそうです。
花の回廊には時間の都合で結局行かず（笑）、次の目的地巾着田に向かいました。
山を降りた辺りで武甲山が最高のアングルで見えたので、とりあえず1枚！
すごい形ですよね？武甲山。
武甲山は秩父盆地の南端にある山で、標高1304m。
日本武尊（ヤマトタケルノミコト）が自らの甲（カブト）をこの山の岩室に奉納したという伝説に由来する山なんですよね。
だからカブトっぽい形なのか～！
なんて思ったらちょっと早計で、武甲山は山全体が石灰岩なので採掘が進められて山の形が変わってしまっているのだそうで（笑）
資料館もあります。
武甲山は一見の価値アリだと思いますよ。
ちなみに秩父鉄道のSLに乗るなら、ぶらり！秩父・長瀞おでかけきっぷがお得みたいです。
今回は車の旅だったのでパレオエクスプレスには乗れなかったのですが、長瀞－三峰口間が1日乗り降り自由で1,000円（子供半額）という料金設定ですから。
発売期間や場所などはリンク先の秩父鉄道公式ページで確認してくださいね。
こっちは普通の秩父鉄道。
さあ、とりあえずSLの撮影も終わり、長瀞駅に立ち寄ってみます。
ついでに駅周辺を散策。観光客が多いです、さすが長瀞。
こんな風にキュウリやナス、他にもこんにゃくみそおでん、荒川で捕れたて鮎の塩焼きなんかも軒先で売ってました。
風情がありました。
]]>だそうで、つまり古くからある地層が露出した自然の芸術ですね。
ライン下りの船からはとてもキレイに荒川による浸食で作られた岩畳の広がりが見えました。
この両サイドに広がる岩畳なんて、いかにも長瀞渓谷って感じがするじゃないですか。
癒されます、長瀞。
他にも船頭さんは黒色片岩中の鉄分が染み出し、酸化したため赤くなったという秩父赤壁の話や、染み出す石清水のことを教えてくれたりと、のどかな長瀞渓谷クルーズを楽しめたのでした。
]]>長瀞ライン下りしてきました。
↑の写真の前方に赤い鉄橋が見えます。ライン下りしてた時は何も通りませんでしたが、土日祝日はここをSLが通ったりします。
ちょうど長瀞ライン下りとSL通過がカチ合うことになれば、それは絶景でしょう。
ちなみにSLも見てきたので別記事で紹介しますね。
こうやって長瀞ライン下りはラフティングのボート達の間を進んでいきます。
流れが速いところを通るとそれなりに水しぶきが船内にも入ってきてスリルも味わえますよ。
たまたま水の少ない時期に行ったということもあり、そんなに水が船内に入ってくることはありませんでしたが、多い時期だと○○1本くらいの水が入ってくるそうです！
○○に入る言葉は船頭さんが教えてくれるので、是非長瀞ライン下りやってみてください。
ここが長瀞ライン下りの乗り場です。
ジャリジャリした川原をちょっと歩くので、ヒールだときついかも。
怖かったら救命胴衣はちゃんと着用しましょう。
船頭さんはどっちでもいいよ～と言っていますが、結構みんな着てました。